بدء التشغيل التلقائي ، إيقاف وحدة المكثف الفائق

بدء التشغيل التلقائي ، إيقاف وحدة المكثف الفائق

بدء - توقف تلقائي ابتكار تقني يساعد البيئة

الفكرة وراء نظام بدء التشغيل بسيطة: إذا تم إيقاف المحرك لفترات قصيرة ، على سبيل المثال أثناء الانتظار عند إشارات المرور ، يتم تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات. بهذه الطريقة ، يساعد نظام بدء التشغيل التلقائي في توفير الوقود وحماية المناخ. باستخدام هذه التقنية ، يمكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 3-8٪. تسببت الفوائد البيئية وتحسين الكفاءة في الانتشار السريع لأنظمة التشغيل التلقائي لجميع فئات المركبات. في ضوء أكثر صرامة&نبسب;لوائح الاتحاد الأوروبي بشأن انبعاثات الملوثات&نبسب;من السيارات ، يقوم مصنعو السيارات أيضًا بشكل متزايد بتطبيق أنظمة بدء التشغيل الذكية في نطاقاتهم.

كيف تعمل أنظمة بدء التشغيل التلقائي

يكتشف نظام بدء التشغيل عندما تكون السيارة متوقفة وعلى أساس المستشعرات ، فإنه يحدد سلسلة من العوامل الأخرى حول وضع تشغيل السيارة. إذا توقف السائق عند إشارة مرور وضبط ناقل الحركة على الوضع المحايد ، فإن نظام بدء التشغيل يوقف المحرك. في بعض الموديلات الأكثر حداثة ، يتم إيقاف تشغيل المحرك حتى إذا انخفضت السرعة عن قيمة معينة. على الرغم من إيقاف تشغيل المحرك ، وبالتالي المصدر الأساسي للطاقة لجميع الأنظمة ، لا يزال يتم تزويد جميع مستهلكي الكهرباء والمساعدين بالطاقة. يتم توفير ذلك من خلال بطارية السيارة. بمجرد تشغيل القابض ، يقوم نظام بدء التشغيل التلقائي بإعادة تشغيل المحرك. بالنسبة للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو المزدوج ، يستجيب نظام بدء التشغيل التلقائي لتشغيل الفرامل وحدها. إذا تم فرملة السيارة إلى وضع التوقف التام وظلت قدم السائق على دواسة الفرامل ، يقوم نظام بدء التشغيل والإيقاف التلقائي بإيقاف المحرك. عند تحرير الفرامل ، يبدأ النظام التلقائي تشغيل المحرك مرة أخرى.